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Posté : 17 mars 2007 14:12
par pevosan
les disques percés n'apportent aucun gain, ils permettent de réduire la t°, mais réduisent aussi la surface de frottement des plaquettes, donc, gain en endurance, perte en freinage... ils ne se justifient donc pas sur une voiture comme la MX dont le freinage est déja un peu juste :|

les disques rainurés permettent de faire disparaître la sensation d'inefficacité que l'on a tous ressenti au premier freinage sur l'autoroute, sous la pluie, les rainures évacuent la pellicule d'eau...

pour un freinage plus efficace, voir du coté des plaquettes, on en trouve de très bonnes aux US, de marque Axxis... j'utilise des Axxis Metal Master et elles ont une efficacité diabolique par rapport à l'origine. Il existe aussi les Ultimate, pour un usage piste, mais je ne les connais pas encore...

pour l'endurance, sur une NA, on peut monter facilement le système de freinage d'une NB 1.8L :oui: