Changement de la pompe à eau
Pour Mx5 NA et NB
 Difficulté
Intervalle
Il n'y a pas de préconisation particulière. Soit quand elle fuit (évidemment!), soit lors du changement de la courroie de distribution. A noter que le
changement de distribution sur une Mx5 n'impose PAS le changement de la pompe à eau, contrairement à d'autres voitures! On peut soit le faire à chaque
changement de courroie, soit une fois sur deux.
Matériel nécessaire
- Clé à cliquet + douilles de 10 et 12
- une pompe à eau neuve et ses joints
- clé dynamométrique
- pâte à joint du style Hermetic
Procédure
Attention aux projections de liquide de refroidissement. Se laver soigneusement les mains en cas de contact, travailler idéalement avec des gants.
Etape 1: inspection du matériel neuf
Voici la pompe à eau neuve, livrée avec sa pochette de 3 joints. Les 2 joints plats seront utilisés, le petit joint torique circulaire n'est utilisé
que pour le changement du conduit latéral de liquide, nous ne l'utiliserons pas ici.
La pompe à eau est maintenue par 6 vis. 4 sur l'avant...
...et 2 sur le côté.
Etape 2: Dépose de la pompe à eau
Pour pouvoir accéder aux 2 vis latérales de la pompe à eau, il faut enlever la pompe à huile de direction assistée. Pour ceci, enlever la longue vis comme
indiqué, et poser la pompe en dessous, en prenant garde de ne pas abîmer les durites.
On peut maintenant enlever les 2 vis sur l'avant, et les 2 sur le côté.
Puis celles de l'autre côté. La pompe peut maintenant être enlevée en tirant dessus. Attention, elle risque de rester collée sur le plat latéral à cause
du joint. En passant prudemment une lame de cutter, on peut le décoller tout doucement. Attention de ne pas griffer le plan de joint!
On voit ici le plan de joint côté ancienne pompe...
...et du côté resté sur le moteur. Ce plan devra être parfaitement nettoyé avant de recevoir la nouvelle pompe. Gratter prudemment avec la lame de
cutter pour enlever les résidus de l'ancien joint.
On peut peaufiner au papier de verre grain très fin (600). L'idéal et le papier de verre carrosserie mouillé à l'huile moteur.
Placer le nouveau joint sur la pompe à eau neuve. Il n'y a qu'un sens possible. On peut coller le joint avec une fine couche de pâte à joint, style
pâte Hermetic.
Idem pour le joint latéral
Placer avec précaution la nouvelle pompe (pour ne pas plier/abîmer les joints), puis serrer les 6 vis au couple, entre 19 et 25Nm.
Article de Stéphane
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