Contrôle du jeu aux soupapes
Pour Mx5 NB uniquement
Difficulté

Intervalle
Tout les 90000km. On profite du fait d'avoir déposer le cache-culbuteurs pour le changement de distribution pour faire ce contrôle.
Matériel nécessaire
- Clé à cliquet + douilles de 10 et 12
- un jeu de cales d'épaisseur
- clé dynamométrique
- Pâte à joint Silicone bleue
- Un joint de cache-culbuteurs
Procédure
Cette rubrique concerne uniquement l'inspection du jeu. Le réglage par changement de pastilles sera à faire chez un concessionnaire Mazda.
Le jeu aux soupapes se contrôle moteur froid.
Le matériel nécessaire.
Placer la tige de jauge à huile dans le puit du cylindre n°1, et faire tourner le moteur avec la vis de poulie de vilebrequin jusqu'à amener le piston
au point mort haut de la phase de compression. Il doit y avoir une marque sur la poulie de vilebrequin à aligner avec le repère T inscrit sur le cache
en plastique.
Contrôler les soupapes indiquées en rouge...
Avec les cales, on peut contrôler l'espace entre la came et la soupape. Pour vérifier le jeu des soupapes d'admission, la cale de 20 doit passer, mais pas
celle de 25. On peut ainsi déduire le jeu en passant les différentes cales.
Jeux standards
1.6
IN (Adm.) : 0,17-0,23mm (0,20+/-0,03mm)
EX (Ech.) : 0,27-0,33mm (0,30+/-0,03mm)
1.8
IN (Adm.) : 0,18-0,24mm (0,21+/-0,03mm)
EX (Ech.) : 0,28-0,34mm (0,31+/-0,03mm)
Tourner la poulie de vilebrequin à 360° pour avoir le piston n°4 au point mort haut de la phase de compression. Puis contrôler les soupapes indiquées ici
en bleu.
Nettoyer soigneusement le plan de joint, et mettre un point de joint silicone bleu aux endroits indiqués
Reposer le cache culbuteurs, en ayant changé le joint, puis serrer au couple entre 8 et 11Nm dans l'ordre indiqué
Article de Stéphane
|